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交通运输部:我国首次500米饱和潜水载人陆基实验完成

  央视网消息:交通运输部今天上午(8月31日)举行发布会介绍,经过7年的艰辛攻关,上海打捞局于近期成功完成了我国首次500米饱和潜水陆基实验。

  500米饱和潜水陆基载人实验从今年5月22日开始实施,9名饱和潜水员进舱实验。5月27日,舱内加压至500米,9名饱和潜水员在51个大气压的高压环境下一共停留了176个小时,开展完成了各项模拟出潜钟巡回实验项目,其中6月3日潜水钟加压至502米,突破了500米深度大关。6月25日,9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门。出舱后,参试潜水员又集中进行了三周的生理监测和系统全面的体检,报告显示所有潜水员各项生理心理指标健康稳定,符合实验预期目标。

  交通运输部救助打捞局局长 王雷:这意味着我国首次500米饱和潜水陆基载人实验完成,也标志着我国成为仅有的几个具备500米这一饱和潜水深度级别的国家。下一步,将在此次实验的基础上择机进行500米饱和潜水海试作业。

  我国从上世纪70年始进行饱和潜水技术的探索,2006年实现我国饱和潜水零的突破,下潜深度103.5米,2013年下潜深度至198米,2014年用饱和潜水作业方式创造了313.5米的国家饱和潜水记录。

  交通运输部上海打捞局深海工程技术研发中心主任 黄衍:陆基试验的成功大幅提升了我国深水复杂应急处置能力,特别是大深度应急抢险、沉船打捞、沉物搜寻、环境救助等深水复杂作业能力,增强了我国在海洋经济活动中的话语权。

  作为人类向海洋空间和生理极限挑战的前沿技术,饱和潜水是一种使人可以直接暴露在高压环境下,实现长时间、大深度工作的潜水作业方式,与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性。 播放视频画中画深潜水是世界各国正在攻克的尖端难关,实现深潜水的关键技术就是饱和潜水。那么什么是饱和潜水?饱和潜水能做什么?来了解一下。

  潜水深度每超过10米,压力就增加1个大气压。潜水员潜水完毕后,人必须减压。如果不减压,在高压下溶解进潜水员身体内的惰性气体会残留在身体组织中,造成严重的减压病,甚至危及生命。在常规潜水中,60米水深下,潜水员只能工作半个小时就必须出水进入减压仓,进行长时间减压,作业时间很短。

  美国1957年提出“饱和潜水”,就是创造出一种环境和条件,使潜水员体内各组织体液中所溶解的惰性气体达到完全饱和的程度,潜水员可以在高压下停留几十天,待作业完成后一次减压,返回正常生活。

  通过饱和潜水技术,潜水员能下潜到水下百米深进行作业,与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性。因此,西方发达国家一直在大力发展饱和潜水作业技术,并将其应用于大深度精细复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业。

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